Aký vplyv má vládna regulácia na odvetvie letectva?

Odvetvie letectva, najmä vrátane spoločností, ktoré prevádzkujú letecké spoločnosti, ako aj výrobcov lietadiel, je v Spojených štátoch a ďalších krajinách výrazne regulované. Letecké spoločnosti majú obavy týkajúce sa bezpečnosti, potenciálne bezpečnostné problémy s lietadlami a pretrvávajúce problémy súvisiace s medzinárodnými predpismi o letectve. Výrobcovia letectva často vyrábajú lietadlá pre vládnych aj súkromných klientov. Vládne projekty sú často veľmi citlivé a vyžadujú iné zaobchádzanie ako projekty komerčných leteckých spoločností. Americká deregulácia leteckého priemyslu nastala v roku 1978 a do istej miery znížila vládne obmedzenia. Od deregulácie sa vláda Spojených štátov amerických zameriava na záujmy bezpečnosti a efektívnosti. Ministerstvo dopravy už nekontroluje ceny a služby cestovných lístkov. Teraz môžu letecké spoločnosti voľne lietať za akúkoľvek cenu na akejkoľvek domácej trase, ktorú si vyberú. Táto sloboda zvýšila popularitu leteckej dopravy u spotrebiteľov a zvýšila ziskovosť leteckých spoločností a výrobcov v oblasti letectva.

Výsledkom deregulácie leteckých spoločností bolo dramatické zníženie cien letov v USA a zvýšenie leteckej dopravy. Podľa Federálnej rezervnej banky v San Franciscu sa medzi rokmi 1975 a 2000 zvýšil počet leteckých cestujúcich v Spojených štátoch z 200 miliónov ročne na takmer 700 miliónov. Spotrebitelia majú k dispozícii viac trás za zlomok ceny letov pred dereguláciou. Do roku 2000 priemerné náklady na cestovné klesli na menej ako polovicu cien z roku 1975. Aj keď mnohé nariadenia boli úplne uvoľnené, niektoré aspekty leteckej dopravy sú stále prísne regulované. Napríklad štát a miestne samosprávy kontrolujú prístup k bránam a pristávacím dráhám a často na prístup nepoužívajú formálny postup predkladania ponúk. Lietadlá sú dôkladne skontrolované z hľadiska bezpečnosti av prípade potreby sú obmedzené na lietanie. Niektoré letiská sú obmedzené viac ako iné a sú bežné federálne nariadenia zamerané na minimalizáciu leteckej dopravy.

Medzinárodné lety sú prísnejšie regulované ako vnútroštátne lety. Niektoré krajiny uzavreli so Spojenými štátmi americké dohody o otvorenom nebi, čo umožňuje akejkoľvek leteckej spoločnosti medzi oboma krajinami voľne lietať. Mnoho krajín prevádzkuje monopoly s miestnymi alebo regionálnymi hlavnými leteckými spoločnosťami, ktoré majú prednostné alebo exkluzívne územia, a zahraničné letecké spoločnosti sú z trhu zakázané. Tieto zahraničné obmedzenia nútia mnohé americké a zahraničné letecké spoločnosti dojednávať partnerstvá, ktoré umožňujú úplné pokrytie trasy prostredníctvom obmedzených trhov.

Výrobcovia lietadiel sú úzko prepojení s obranným priemyslom a často získavajú vládne zákazky. Vláda USA je významným kupcom leteckých technológií a má obrovský vplyv na smerovanie výskumu a vývoja leteckých a obranných spoločností. Regulácia vlády môže zmeniť priebeh výskumu a ovplyvniť kľúčových dodávateľov, na ktoré sa letecký priemysel pri výrobe výrobkov spolieha. Investori v priemysle musia byť informovaní o vplyve vlády USA, často najväčšieho klienta v tomto odvetví. Konkurencia v oblasti vládnych zákaziek je silná a financovanie je citlivé na zmeny vo výdavkoch na obranu. Silný dopyt komerčných leteckých spoločností a iných podnikových zákazníkov môže pomôcť vyrovnať straty počas rokov so zníženými výdavkami na obranu, ale sektor je naďalej citlivý na vládny dopyt po leteckých výrobkoch.