Príbeh Uber

Výbušný rast spoločnosti Uber Technologies (UBER) a neustála kontroverzia z nej urobili jednu z najzaujímavejších spoločností, ktorá vznikla v poslednom desaťročí. Firma založená v roku 2009 sa čoskoro stala najvýznamnejšou súkromnou začínajúcou spoločnosťou na svete.

Rýchly rast

S rýchlym rastom Uberu prišlo veľa kontroverzií, ktoré v poslednom kole financovania v januári 2018 porazili ocenenie firmy zo vznešených 70 miliárd na 48 miliárd dolárov. 23. mája 2018 spoločnosť oznámila novú ponuku, ktorá by zvýšila hodnotu spoločnosti na 62 miliárd dolárov.

Začiatkom roku 2018 japonská konglomerátna Softbank Group spolu so skupinou investorov vrátane Dragoneer Investment Group úspešne ponúkli 20% akcií spoločnosti Uber pri tomto nižšom ocenení, čo je 30% zľava z posledného ocenenia. Dohoda údajne poskytla Softbank 15% v spolujazdeckej spoločnosti, zatiaľ čo Uber získala silného spojenca v Ázii a mohla by pomôcť zvrátiť príliv spoločnosti po niekoľkých veľmi nesprávnych krokoch verejnosti. Zostávajúcich 5% akcií sa údajne poskytlo iným investorom v skupine. Tento rok však nebol skvelý, pretože samohybné vozidlo Uber sa zúčastnilo na smrteľnej nehode. Okrem toho 8. augusta 2018 mestská rada v New Yorku hlasovala za pozastavenie nových licencií vydaných na služby spojené s jazdou na koni, ako sú Uber a Lyft.

Napriek nižšiemu oceneniu je dnes spoločnosť Uber hodnotená viac ako trhová kapitalizácia spoločností Ford Motor Company (F) a General Motors Company (GM). Bude zaujímavé vidieť, ako sa odohráva plán spoločnosti na zverejnenie do roku 2019.

Zakladatelia Zoznámte sa s Parížom

Príbeh Ubera sa začal v Paríži v roku 2008. Dvaja priatelia, Travis Kalanick a Garrett Camp, sa zúčastňovali na LeWeb, každoročnej technickej konferencii, ktorú The Economist popisuje ako „kde sa revolucionári zhromažďujú, aby pripravili budúcnosť“.

V roku 2007 obaja muži predali startupy, ktoré spoluzakladali za veľké sumy. Kalanick predal spoločnosť Red Swoosh spoločnosti Akamai Technologies za 19 miliónov dolárov, zatiaľ čo spoločnosť Camp predala spoločnosti StumbleUpon spoločnosti eBay (EBAY) za 75 miliónov dolárov.

Hovorí sa, že koncept pre Uber sa zrodil jednu zimnú noc počas konferencie, keď pár nemohol získať taxík. Spočiatku bola myšlienka limoarelovej služby limo, ktorá sa dá objednať prostredníctvom aplikácie. Po konferencii išli podnikatelia rôznymi spôsobmi, ale keď sa Camp vrátil do San Francisca, pokračoval vo svojej myšlienke a kúpil si doménové meno UberCab.com.

UberCab má tvar

V roku 2009 bol Camp stále generálnym riaditeľom spoločnosti StumbleUpon, ale ako vedľajší projekt začal pracovať na prototype pre UberCab. V lete toho istého roku Camp presvedčil Kalanicka, aby sa pripojil ako „hlavný inkubátor“ UberCab. Táto služba bola testovaná v New Yorku začiatkom roku 2010 pomocou iba troch automobilov a oficiálne spustenie sa uskutočnilo v San Franciscu v máji.

Ryan Graves, ktorý bol generálnym riaditeľom spoločnosti Uber a dôležitou osobnosťou v počiatočných fázach spoločnosti, sa v auguste 2010 stal generálnym riaditeľom spoločnosti Uber. V decembri 2010 sa Kalanick znova stal generálnym riaditeľom, zatiaľ čo Graves prevzal úlohu COO a člena predstavenstva.

Ľahkosť a jednoduchosť objednania automobilu podporila rastúcu popularitu aplikácie. Jediným klepnutím na tlačidlo sa dá objednať jazda; GPS identifikovala polohu a cena sa automaticky naúčtovala na kartu v používateľskom účte. V októbri 2010 spoločnosť získala prvé veľké financovanie - kolo vo výške 1, 25 milióna dolárov vedené spoločnosťou First Round Capital.

Príkaz na zastavenie činnosti

V októbri 2010 dostala spoločnosť od agentúry San Francisco Municipal Transport Agency zákaz prímeria. Jedným z hlavných uvádzaných problémov bolo použitie slova „cab“ v mene UberCab. Spustenie okamžite zareagovalo zmenou názvu UberCab na Uber a kúpilo si doménové meno Uber.com od Universal Music Group.

Uber zverejňuje straty

Rok 2011 bol pre rast spoločnosti Uber rozhodujúcim rokom. Začiatkom roka spoločnosť získala sériu kola financovania 11 miliónov dolárov vedenú spoločnosťou Benchmark Capital a pokračovala v expanzii do New Yorku, Seattlu, Bostonu, Chicaga, Washingtonu DC, ako aj do zahraničia v Paríži. V decembri na konferencii LeWeb v roku 2011 spoločnosť Kalanick oznámila, že spoločnosť Uber získala prostriedky vo výške 37 miliónov dolárov na financovanie série B od spoločností Menlo Ventures, Jeff Bezos a Goldman Sachs. V roku 2012 spoločnosť rozšírila svoju ponuku uvedením modelu UberX, ktorý poskytoval lacnejšie hybridné vozidlo ako alternatívu k službe čiernych automobilov. V júni 2016 spoločnosť Uber získala 3, 5 miliardy dolárov z fondu bohatstva Saudskej Arábie.

Uber nie je verejný a nie je povinný ho verejne vykazovať, ale v apríli 2017 sa Uber prvýkrát otvoril spoločnosti Bloomberg o svojich financiách a za rok 2016 vykázal globálnu stratu 3, 8 miliardy dolárov. Patria sem straty z jej obchodnej činnosti v Číne., ktorú predal v lete 2016 - bez toho by čisté upravené straty boli 2, 8 miliardy dolárov. Spoločnosť tiež informovala spoločnosť Bloomberg, že čím viac sa presúva do svojej služby UberPool - do služby spolujazdcov - tým rýchlejšie rastú tržby, a tento posun urobil štvrtý štvrťrok 2016 o niečo jasnejší so zvýšením tržieb o 76%, zatiaľ čo straty sa zvýšili o 5%.

Opozícia tváre Uber

Počas svojej expanzie sa Uber stretol so silným odporom odvetvia taxislužby a vládnych regulátorov. V rámci stratégie na zmiernenie opozície si spoločnosť najala Davida Plouffeho, významného politického a podnikového stratéga, ktorý pracoval na prezidentskej kampani Obamy v roku 2008.

V roku 2014 predstavili vodiči taxislužby v Londýne, Berlíne, Paríži a Madride rozsiahly protest proti Uber. Taxi spoločnosti tvrdia, že keďže Uber sa vyhýba nákladným licenčným poplatkom a obchádza miestne zákony, vytvára nekalú konkurenciu. Prípad bol vypočutý najvyšším európskym súdom v decembri 2016. Uber prišiel o licenciu na činnosť v Londýne, kde má spoločnosť v októbri 2017 40 000 registrovaných vodičov. Transport for London (TfL) uviedol, že Uber nie je schopný držať preukaz, zatiaľ čo Uber uviedol, že Starosta sa staral o niekoľko ľudí, ktorí chcú obmedziť výber spotrebiteľa. 26. júna 2018 londýnsky sudca zrušil zákaz a umožnil Uberu fungovať na základe 15-mesačnej licencie spolu s podmienkami.

V New Yorku sa ukázalo, že Uber mylne účtovala províziu pre vodičov na základe zárobku pred zdanením a po zdanení po zdanení - za vodičov v New Yorku za desiatky miliónov dolárov. Spoločnosť uviedla, že ide o chybu v účtovníctve, a zaviazala sa čo najrýchlejšie zaplatiť svojim vodičom späť v plnej výške. Táto otázka vyvoláva otázky o spravodlivosti toho, kto nakoniec zaplatí dane. Skupiny advokácie vodičov už nejaký čas tvrdia, že Uber sa vyhýba dani na úkor svojich vodičov, čo The New York Times našlo dôkazy na podporu. Papier odhaduje, že by to mohlo stáť vodičov stovky miliónov dolárov.

13. júna 2017 sudca z New Yorku rozhodol, že vodiči Uberu by sa mali považovať za zamestnancov, nie ako nezávislí dodávatelia, ako argumentovala spoločnosť, prinajmenšom v niektorých prípadoch. Toto rozhodnutie umožňuje vodičom poberať zamestnanecké výhody, čo by pravdepodobne malo významný vplyv na konečný výsledok.

Obmedzenie licencií New York City Council v auguste 2018 je pre Uber ranou a znamenalo by to pozastavenie akýchkoľvek nových licencií na službu zdieľania jazdenia v meste na obdobie 12 mesiacov.

Spätný nárast ceny

Spoločnosť Uber používa automatizovaný algoritmus na zvyšovanie cien na základe ponuky a dopytu na trhu. Na Silvestra 2011 vzrástli ceny až na sedemnásobok štandardných sadzieb, čo podnietilo negatívnu spätnú väzbu od používateľov. Spätné stanovovanie cien vyvolalo pobúrenie znova počas snehovej búrky v New Yorku v decembri 2013. Nedávno sa spoločnosť Uber zaviazala k obmedzeniu zvýšenia cien počas niekoľkých vánok v New Yorku.

Konkurencia spoločnosti Lyft

Medzi Uberom a jeho najbližším rivalom Lyftom bola veľká konkurencia. V roku 2014 Uber aj Lyft tvrdili, že vodiči a zamestnanci sa zapájajú do sabotáže pravidelným volaním a rušením jázd navzájom. Kalanick tiež otvorene pripustil, že v článku Vanity Fair sa snaží podkopať úsilie spoločnosti Lyft o získavanie finančných prostriedkov. (Viac informácií nájdete v: Kľúčové rozdiely medzi Uberom a Lyftom )

Doplnkové služby

Uber má obchodný dodávací program pre dodávky potravín zvaný Uber Eats. Uber tiež ponúka UberPool, ktorý umožňuje vodičom vyzdvihnúť viac jazdcov na jednej naplánovanej jazde, čo z neho robí lacnejšiu alternatívu v porovnaní s UberX a UberBlack. V roku 2017 spoločnosť v spolupráci so spoločnosťou Barclays uviedla na trh kreditnú kartu so spoločnou značkou v USA. Uber Visa Card bude údajne zadarmo a bude mať vstupný bonus vo výške 100 dolárov. Takisto by to ponúklo hotovostné vrátenie výdavkov vrátane stravovania, leteniek a určitých online transakcií.

9. júla 2018 bolo oznámené, že spoločnosť Uber investuje do požičovne elektrických skútrov Lime v spolupráci s spoločnosťou Google Ventures (GOOG) spoločnosti Alphabet Inc. Vápno bolo založené v roku 2017 a doteraz získalo 467 miliónov dolárov. Tieto ľahké skútre sú k dispozícii na prenájom po celom meste, pretože ich zákazníci nechávajú na chodníku pre budúceho jazdca, čo umožňuje pohodlie a čistý obchodný model založený na energii. Dohoda je súčasťou investičného kola vo výške 335 miliónov dolárov a hodnota obchodu je 1, 1 miliardy dolárov. Uber plánuje propagovať vápno prostredníctvom svojej aplikácie a označiť svoje vlastné logo na kolobežkách. Spoločnosť Uber vynaložila podobné úsilie so spoločnosťou JUMP Bikes pri spustení skôr, ako v apríli 2018 získala podnik za údajne takmer 200 miliónov dolárov.

Kalanick Out - Khosrowshahi In

Rok 2017 bol pre Uber ťažký. Problémy sa začali vo februári, keď bývalá ženská inžinierka Uber vylúčila spoločnosť pre svoju sexistickú kultúru v 3 000 slovnom blogovom príspevku. Tvrdilo sa, že podniková kultúra Ubera bola pre väčšinu ľudí veľmi nepriateľská, sexistická a dosť urážlivá. Pošta sa rýchlo stala vírusovou a niekoľko vysokopostavených zamestnancov bolo prepustených alebo rezignovaných z dôvodov týkajúcich sa obvinení v nasledujúcich mesiacoch. V nadväznosti na príspevok blogu rada vyzvala na interné vyšetrovanie, ktoré sa stalo známym ako „vyšetrovanie držiteľa“ (viedlo to bývalý generálny prokurátor Eric Holder. Vyšetrovanie viedlo k 47 odporúčaniam zameraným na zlepšenie kultúry a pracovného prostredia, a podľa do Uberu, prepustenie viac ako 20 zamestnancov.

Zdá sa, že v nasledujúcich mesiacoch škandály prenasledovali spoločnosť aj jej generálneho riaditeľa. Tlači boli prepustené listy, ktoré potvrdili, že sexistické postoje pochádzajú zhora nadol - a to aj od samotného Kalanicka. Bol tiež chytený na video dohadovať sa s vodičom Uber o znižovaní cestovného, ​​čo nebolo posilniť jeho obraz v očiach verejnosti.

Súčasne bol Uber žalovaný Alphabetovým (GOOGL), Waymo, ktorý tvrdil, že bývalý zamestnanec ich ukradnutého tajomstva v súvislosti s technológiou riadenia motorových vozidiel. Tento prípad bol vyriešený začiatkom roku 2018. New York Times okrem toho odhalil, že spoločnosť Uber použila funkciu, ktorá by mu umožňovala pôsobiť v oblastiach, kde je nezákonná, čo viedlo k vyšetrovaniu trestného činu.

21. júna 2017 Kalanick rezignoval po vzbure akcionárov. Po trochu viac ako dvoch mesiacoch sa oznámilo, že sa ujme Dara Khosrowshahi, vtedajšej generálnej riaditeľky spoločnosti Expedia (EXPE). Khosrowshahi prišiel do New Yorku v roku 1978 so svojimi rodičmi, aby unikli iránskej revolúcii. Svoju kariéru v oblasti financií začal v investičnej banke a nakoniec sa stal finančným riaditeľom spoločnosti IAC / InterActiveCorp (IAC), ktorú pôsobil sedem rokov predtým, ako sa stal generálnym riaditeľom spoločnosti Expedia. ( Poznámka editora: Investopedia je spoločnosť vo vlastníctve IAC )

V decembri 2017 bol Barney Harford, bývalý generálny riaditeľ online cestovnej kancelárie Orbitz, vymenovaný za hlavného prevádzkového riaditeľa spoločnosti Uber.

Spodný riadok

Rovnako ako Google, Apple Inc. (AAPL) a Tesla Motors (TSLA) sa Uber pripravuje na budúcnosť vozidiel bez vodiča. Spoločnosť v súčasnosti plánuje získať povolenie na svoje vozidlá s vlastným riadením v Kalifornii. Cesta však bola doteraz hrboľatá, najmä od chvíle, keď Waymo spoločnosti Alphabet Inc (GOOG) žaloval Ubera za krádež technológie riadenia s vlastným pohonom. Uber zasiahol snáď jeho najhorší záber ešte v marci 2018, keď samohybné auto smrteľne zasiahlo chodca, čo spoločnosti dočasne pozastavilo všetky testy. V máji 2018 Uber oznámil, že zastaví svoj testovací program v Arizone, ale bude ho viesť inde. V júli 2018 sa samohybné autá Uber vrátili do Pittsburghu. Čas ukáže, či to Khosrowshahi dokáže zmeniť.