Americké autá zasiahli najviac USA, Čína Tarify: AmCham

Obchodná vojna medzi USA a Čínou si vyberá svoju daň. Podľa nedávneho prieskumu Americkej obchodnej komory (AmCham) v Šanghaji a Pekingu pociťuje teplo niekoľko amerických firiem, najmä tie, ktoré pôsobia v automobilovom priemysle. - americká obchodná komora v Číne. (Pozri tiež Prečo obchodná vojna medzi USA a Čínou môže spôsobiť medveďový trh? )

Najhorší zásah v automobilovom sektore

V júli Čína zvýšila dovozné clo na americké vozidlá na 40 percent. Tento vývoj bol výsledkom toho, že dva národy zaviedli clá na obchodný tovar z druhej polovice v hodnote 50 miliárd dolárov. Počiatočné kolo taríf USA a Číny za tovar v hodnote 50 miliárd dolárov ovplyvnilo automobilový priemysel, podľa odpovedí získaných v prieskume.

Medzi kategóriami „Odvetvia, ktoré boli najviac ovplyvnené pôvodnými tarifami vo výške 50 miliárd dolárov“, sa v obidvoch zoznamoch objavuje automobil na treťom mieste, pričom 80, 5 respondentov tvrdí, že priemysel zasiahli tarify uložené USA, zatiaľ čo 75 percent tvrdí, že toto odvetvie bol zasiahnutý clámi uvalenými Čínou.

Medzi dve najlepšie miesta v zozname taríf uloženom USA patria stroje (82, 6 percenta) a elektronika (81, 3 percenta), zatiaľ čo na zodpovedajúcich pozíciách v zozname taríf uloženom Čínou patrí poľnohospodárstvo (88, 9 percenta) a chemikálie (80, 8 percenta). Na základe správy z prieskumu je automobilový priemysel jediný, ktorý v oboch zoznamoch našiel rovnaké tretie miesto na vysokej priečke.

Pokiaľ ide o vplyv na obchodné operácie v rôznych odvetviach, automobilový priemysel sa opäť dostal na popredné miesto v prvej päťke. Viac ako 60 percent účastníkov prieskumu sa domnieva, že tarify povedú k zníženiu ziskov a zvýšeniu výrobných nákladov. Chemikálie a strojné zariadenia sú ďalšie dva sektory, ktoré sa nachádzajú v prvej päťke vyššie uvedeného zoznamu vplyvov na obchodné operácie. Na prekonanie problému takmer 50 percent respondentov navrhuje ako alternatívnu obchodnú stratégiu získavanie komponentov a / alebo montáže z krajín mimo Číny alebo získavanie komponentov a / alebo montáží z krajín mimo USA. Štvrtina respondentov uvažuje o premiestnení automobilovej výroby so sídlom v Číne do iných krajín juhovýchodnej Ázie. (Pozri tiež: Ako investovať do čínskeho automobilového priemyslu? )

Výzva je veľká pre americké spoločnosti, ktoré majú časť svojich dodávateľských reťazcov smerovanú cez ázijský major alebo ktoré prevádzkujú významnú časť svojich obchodných operácií v Číne. Je pravdepodobné, že ich zasiahne dvojitý vplyv ciel.

Prieskum sa uskutočnil medzi viac ako 430 spoločnosťami AmCham China a AmCham Shanghai v období od 29. augusta do 5. septembra. Zahŕňalo 36 členov v automobilovom a dopravnom sektore. Zatiaľ čo AmCham Shanghai nezverejňuje svoje členstvo verejne, medzi prominentných členov AmCham China patrí General Motors Co. (GM), Ford Motor Co. (F) a Harley-Davidson Inc. (HOG). (Pozri tiež, Zásoby GM môžu klesnúť až o 10% .)