Prečo Amazon potrebuje výpis UPS a FedEx (AMZN, FDX, UPS)

Zriedkavo je spoločnosť, ktorá je rovnako závislá od ostatných ako Amazon.com Inc (AMZN), je závislá od FedEx Corp (FDX) alebo United Parcel Service Inc (UPS). Elektronický obchodný gigant posiela vo fiškálnom roku 2015 viac ako 300 miliónov balíkov ročne a vo fiškálnom roku 2015 vynaložil 13 miliárd dolárov na náklady na splnenie. Pri rýchlej dodávke, ktorá je kľúčovou súčasťou podnikania spoločnosti Amazon, by mali akcionári požadovať prepravnú službu, ktorá je odolná proti zlyhaniu a ktorá je škálovateľná a zvládne ju zvládnuť. Amazonov budúci rast. FedEx ani UPS nemôžu poskytovať túto službu.

Súčasná situácia a experimenty

Spoločnosť Amazon použila rôzne spôsoby prepravy, aby získala svoje produkty tam, kde sú. Ale predtým, ako sa výrobky dostanú na dodávkové vozidlo, Amazon už vyvinul svoju mágiu na urýchlenie procesu balenia.

Po zakúpení spoločnosti Kiva Systems Amazon využil robotické a distribučné systémy bývalého podniku na zlepšenie efektívnosti svojich skladov. Produkty v Amazonii nie sú skladované v žiadnom konkrétnom poradí, ani nie sú neustále premiestňované a reorganizované ako knihy v knižnici. Namiesto toho sa výrobky skladujú tam, kde sa zmestia, a roboti a ľudia, ktorí ich vyberajú, ich vyzdvihnú na balenie.

Po zabalení nie sú výrobky vždy pripravené na vyzdvihnutie nákladného automobilu FedEx alebo UPS. V hŕstke miest Amazon uzavrel zmluvu s kuriérmi, ktorí doručujú zásielky zákazníkom do jednej hodiny alebo v ten istý deň (v závislosti od spôsobu prepravy, ktorý si zvolil zákazník). Amazon tiež testuje bezpilotné lietadlá na lacné a rýchle 30-minútové doručovacie riešenie. V iných mestách Amazon vybudoval „triediace strediská“, v ktorých sa milióny balíkov triedia podľa PSČ a potom sa doručujú miestnym poštám za lacnú miestnu distribúciu. Za triedenie a doručovanie produktov na polovicu do miesta určenia stojí Amazon viac peňazí, ale kompromis spočíva v tom, že Amazon môže lepšie kontrolovať doručovanie balíkov.

A v tom spočíva najväčší problém Amazon s dodávkami - nemôže sa spoliehať na FedEx, UPS alebo USPS, aby mali svoje najlepšie záujmy na srdci. Spoločnosti tretích strán nebudú mať nikdy taký záujem na zabezpečení rýchleho dodania, ako spoločnosť, ktorá to zaručila.

Myslenie väčšie

Aby sa predišlo oneskoreným dodávkam, ktoré môžu stáť maloobchodné peniaze a zákazníkov, zaviedla spoločnosť Amazon niekoľko techník, ktorých cieľom je obísť pomalšie časti procesu dodávok. Napríklad v Európe Amazon od novembra uskutočnil od novembra 5 letov týždenne, ktoré medzi medzinárodnými skladmi zamieňajú balíčky na medzinárodnej úrovni. Existujú tiež zvesti o testovaní súkromných letov Amazonkou v Spojených štátoch.

Schopnosť presunúť balíky zo skladu do skladu rýchlo a ľahko má pre Amazon dve výhody. Po prvé, maloobchodník mohol mať menšie sklady. Na Aljaške nie je potrebné stavať super sklad, ak zo Seattlu prichádza každý deň dodávkové lietadlo. Po druhé, sklady nemusia skladovať také množstvo, aké predtým. Vezmite si muža vo Phoenixe, ktorý si objedná produkt, ktorý je vypredaný v regionálnom sklade Amazonu, ale je k dispozícii na odoslanie z iného distribučného centra na severovýchode. Pracovníci Amazonu by zabalili túto položku, ale namiesto toho, aby ju expedovali s FedEx alebo UPS, balík prepraví Amazon do skladu na juhozápade a odtiaľ pošle poštu s USPS.

Nie je to drahšie?

Spočiatku by náklady na rozmiestnenie viacerých letúnov za deň boli prehnané. Myšlienka medziskladových prevodov je niečo, čo Amazon už testuje a je pravdepodobne jediným maloobchodníkom s dostatočným hotovostným tokom a ochotnými akcionármi týmto spôsobom revolúciu v elektronickom obchode.

Nakoniec sa však dodávkové lietadlá Amazonu budú nachádzať v stovkách a životaschopnosť celej veci bude závisieť od schopnosti Amazonu zabezpečiť obchodné aktivity tretích strán. Amazon nebude môcť naplniť nákladný priestor stoviek lietadiel denne, ale ak by sa nákladný priestor mohol predať, mohla by Amazon výhodne prevádzkovať denné lety medzi každým mestom, v ktorom má distribučné centrum. Zrazu sa objaví lietadlo všade tam, kde Amazon potrebuje balík, a myšlienka lietania po celej krajine, ktorá má byť zaslaná poštou, neznie tak šialene.

Amazon už kúpil časti francúzskej a anglickej dodávacej spoločnosti a trvá na tom, že sa neusiluje konkurovať spoločnostiam UPS a FedEx. Amazon nemusí konkurovať veľkým dodávateľom - jeho reputácia je založená na získavaní produktov tam, kde musia byť rýchle. Spoločnosť nemá žiadny oprávnený záujem prevádzkovať dennú letovú trasu Miami do Detroitu, ak to neslúži ich najlepším záujmom. Predajca s potešením nechá spoločnosti UPS a FedEx ponechať väčšinu svojich trás mimo trás do miest a do miest, v ktorých má Amazon distribučné centrá.

Predstavenie Amazon Air

V roku 2017 prepravilo 32 lietadiel spoločnosti Amazon Air Air Boeing 767 (Amazon Air) v balíkoch viac ako 360 miliónov libier. Celkom 40 lietadiel, ktoré spoločnosť Amazon plánuje dodávať, bude v prevádzke tento rok a očakáva sa, že dodanie lietadlom porastie. Ústredie spoločnosti Amazon na medzinárodnom letisku v Cincinnati / Northern Kentucky v hodnote 1, 5 miliardy dolárov môže pojať až 100 lietadiel. Ešte lepšie je, že Amazon plánuje začať používať turboprop Cessna SkyCourier 408 od spoločnosti Textron Aviation do roku 2020.

Prečo by sa mal Amazon obťažovať?

Amazon je neuveriteľne závislý od svojich dodávkových spoločností. Spolu s rastúcim počtom balíkov, ktoré sa každý rok odosielajú, Amazon zaručuje kratšie dodacie lehoty a má nádej na zvýšenú flexibilitu. Ak spoločnosť Amazon vytvorí vlastné súkromné ​​doručovacie služby (nie tie, ktoré súperia FedEx alebo UPS), môže ísť ďalej ako medziskladové transfery, spoločnosť si môže udržať kontrolu nad najdôležitejšou predajnou funkciou, môže rozšíriť dodávky na 24 hodín denne, sedem dní a týždeň a môže vyriešiť problémové miesta v jeho prevádzke. Zmluvná práca, podobne ako Amazon používa pre svoju hodinovú doručovaciu službu, by sa mohla použiť v jej doručovacích službách, aby sa umožnila flexibilita, keď sa objem balíkov počas roka mení.

Spodný riadok

Amazon musí zefektívniť svoj proces plnenia, a to nielen interne, ale aj odstránením FedEx a UPS. Osobným presunom svojich produktov z regiónu do regiónu a ich poskytnutím spoločnosťou USPS môže mať spoločnosť Amazon lepšiu kontrolu nad svojimi dodávkami a ušetriť peniaze tým, že použije lacnejšiu doručovaciu službu na miestnej úrovni.