Tesla zbavuje viac vedúcich pracovníkov, drží Hackathona, aby opravil úzke miesta

Spoločnosť Tesla Inc. (TSLA) stráca viac najlepších talentov, keď odchádzajú dvaja vedúci pracovníci, pretože zápasí s prekážkami vo výrobe.

Matthew Schwall, riaditeľ odboru výkonu v teréne, opustil spoločnosť Tesla pre spoločnosť Google (GOOGL) s vlastným riadením vozidiel Waymo LLC. Bol hlavným kontaktným miestom spoločnosti s Národnou radou pre bezpečnosť dopravy a ďalšími regulátormi.

Schwallov odchod prichádza práve vtedy, keď regulačné orgány začali vyšetrovať niekoľko nehôd spojených s autami s vlastným riadením Tesla, informoval The Wall Street Journal a citoval nemenované zdroje. Hovorca uviedol, že tento krok nesúvisel s Teslovým problémom s autopilotom.

V ďalších odchodoch vedúcich pracovníkov Tesla v piatok oznámil, že Doug Field, jeho technický šéf, čerpal voľno, aby sa „dobil“ a strávil čas so svojou rodinou. Pole bolo poverené dohľadom nad vývojom nových modelov vrátane sedanu Model 3, ktorý trpí oneskorením výroby.

Tesla's Production Woes

Generálny riaditeľ Elon Musk začiatkom minulého mesiaca uviedol, že prevezme povinnosť dohliadať na výrobu modelu 3 zo spoločnosti Field, ktorá by sa zamerala na strojárstvo.

Spoločnosť Telsa vyrobila v prvom štvrťroku približne 9 766 sedadiel typu 3, čo predstavuje nárast z 2 425 v predchádzajúcom štvrťroku, ale vysoko mimo pôvodného cieľa spoločnosti Tesla, ktorým je do konca roka 2017 vyrábať 20 000 vozidiel mesačne. hackathon “alebo spolupráca medzi programátormi, ktorá mu pomôže vyriešiť úzke miesta.

Akcie spoločnosti Tesla za posledný rok klesli o 6, 8%, keďže spoločnosť spaľuje prostredníctvom hotovosti. A zatiaľ čo krátky záujem rýchlo rastie, spoločnosť má stále určitú podporu investorov. (Pozri tiež: Tesla Short Interest Surges Ahead of Earnings .)

Zakladateľ spoločnosti Baron Capital Ron Baron uviedol, že zatiaľ čo jeho investícia do výrobcu elektrických automobilov ešte nepriniesla návratnosť, očakáva, že „zarobí 20-krát naše peniaze, pretože táto príležitosť je taká obrovská.“ Jeho firma investuje do Tesly od roku 2014.

„Samozrejme, míňajú veľa peňazí. Budujú továrne, “povedal Baron pre CNBC.„ Kapitál, ktorý bude potrebovať na výrobu nových vozidiel, je omnoho menej, ako iné spoločnosti míňajú a spotrebujú menej pracovnej sily. “ (Pozri tiež: Je problém s batériou Panasonic-Tesla problém? )