Extrémne dochádzanie: Je to pre vás?
Cesta do práce je skutočnou cestou pre asi 3, 4 milióna ľudí dochádzajúcich za prácou, ktorí každý deň cestujú najmenej 90 minút za prácou do zamestnania az neho. Punditi to nazývajú „extrémne dochádzanie“ a podľa správy Úradu amerického sčítania ľudu z roku 2004 Cesta do práce sú najrýchlejšie rastúcou kategóriou dochádzky od roku 1990 cesty 90 minút a viac. Prečo ľudia chodia do takýchto extrémov? Predovšetkým je to za peniaze! Čítajte ďalej a zistite, aké sú finančné výhody a nevýhody bývania ďalej od miesta, kde pracujete.
Plat veľkých miest, malé mestské bývanie
Rastúci trend extrémneho dochádzania do zamestnania spôsobuje dva hlavné problémy. Hlavným problémom sú zďaleka peniaze. Rozmach nehnuteľností, ku ktorému došlo v Spojených štátoch v posledných rokoch, zaznamenal prudký nárast cien nehnuteľností. Dnes, najmä v bezprostredných predmestiach veľkých metropolitných centier, ako sú Los Angeles a New York, si mnohí ľudia jednoducho nemôžu dovoliť žiť blízko miesta, kde pracujú.
Táto realita núti rastúci počet ľudí, aby sa presťahovali do oblasti, ktorá sa nazýva „predmestia“, ktoré sú v podstate predmestiami predmestí. V dôsledku toho sa priemerný národný dochádzací čas zvýšil a počet extrémnych dochádzajúcich osôb sa od roku 1990 takmer zdvojnásobil. V roku 2000 bol priemerný denný dochádzanie 25, 5 minút - extrémni dochádzajúci došli vysoko nad tento priemer a jazdili viac ako 90 minút na prísť do práce každý deň. Môže sa to zdať ako dlhá doba, ktorá sa dá stráviť na cestách, ale kompromis pre extrémnych dochádzajúcich ľudí je na úkor bývania. V skutočnosti nie je nezvyčajné vidieť cenové rozdiely o viac ako 50% medzi bývaním v blízkosti veľkých metropolitných centier a mestami na okraji mesta. To je obrovský faktor, ak si uvedomíte, že bývanie je najväčším samostatným výdavkom pre väčšinu domácností a podľa údajov Národnej asociácie staviteľov domov sa ceny nových domov za posledné dve desaťročia takmer strojnásobili. Extrémni dochádzajúci tiež profitujú z ďalších úspor nákladov. Napríklad poistenie automobilov býva nižšie v dôsledku nižšieho objemu premávky a menej častých nehôd na predmestiach. Sadzby daní môžu byť tiež nižšie, keďže odľahlé oblasti nie sú potrebné na podporu starnúcej infraštruktúry a programov sociálnych služieb požadovaných v meste. (Súvisiace čítanie nájdete v časti Nakupovanie na poistenie vozidla .)
Spolu s nižšími životnými nákladmi ponúkajú exkurzie aj to, čo niektorí ľudia považujú za lepšiu kvalitu života. Veľké domy s veľkými trávnikmi, nízkou kriminalitou, chudobou alebo cestami upchanými dopravou a menším počtom ľudí sú súčasťou príťažlivosti života na predmestí. Všeobecne sa predpokladá, že bývanie ďalej od hlavných metropolitných oblastí poskytuje bezpečný a nezranený životný štýl, ktorý je zvyčajne spojený so životom v malom meste.
Druhá strana mince
Aj keď extrémne dochádzanie môže poskytnúť finančné výhody a kvalitu života, čím viac času stráveného dochádzaním do práce az práce, tým menej času musia cestujúci dochádzať so svojimi rodinami doma. Zatiaľ čo priemerný dochádzajúci trávi na diaľnici ročne viac ako 100 hodín, podľa amerického sčítania ľudu môže extrémny dochádzajúci tieto hodiny zdolať za niečo málo cez dva mesiace. Medzi ďalšie kritiky patrí relatívny nedostatok kultúrnych inštitúcií a nákupných možností, ktoré poskytujú externisti v porovnaní s ich metropolitnými partnermi.
Zatiaľ čo väčšina ľudí uniká z exitu z finančných dôvodov, mnohí z nich padnú do pasce, pokiaľ ide o bývanie. Namiesto toho, aby si kupovali skromný a cenovo dostupný dom, namiesto toho sa pokúšali kúpiť veľký dom a natiahli svoj rozpočet, aby tak urobili. Akonáhle bude táto voľba urobená, títo ľudia sú zamknutí do extrémnej dochádzky na dlhé vzdialenosti, pretože väčšina pracovných miest v malých mestách neprichádza s veľkými mestskými mzdami potrebnými na podporu veľkých domov. Zatiaľ čo finančne opatrný dochádzajúci by mohol stráviť desaťročia jazdou autom, vyplatiť všetky nezaplatené účty a potom obchodovať na dochádzke za poločas na dôchodku (alebo aspoň menej platenú prácu bližšie k domovu), ľudia vo veľkých domoch často dokážu „ Nemôžem prestať pracovať v meste. (Viac informácií nájdete v časti Splatenie hypotéky a hypotéky: Koľko si môžete dovoliť? )
Dlhé dochádzanie tiež vedie k vyšším nákladom na údržbu osobných a nákladných automobilov, ako aj k vysokým nákladom za benzín. Aj keď málokto drží auto dosť dlho na to, aby sa stalo problémom s výmenou vozidla, nahromadenie viac kilometrov na vašom automobile znamená, že budete musieť vymeniť olej, vymeniť pneumatiky a častejšie kupovať brzdy, ako vaši priatelia z mesta. (Viac informácií nájdete v časti Získanie prehľadu o vysokých nákladoch na plyn .)
Autom alebo nie?
Rozhodnutie stať sa súčasťou vášho životného štýlu extrémnou dochádzkou je do veľkej miery vecou osobnej voľby. Vykompenzujú kultúrne príležitosti a dobré stravovanie potrebu bývať v malom byte alebo v predraženom, poddimenzovanom dome? Alebo vyrovnajú otvorené priestranstvá a miesta vhodné pre rodiny stovky hodín, ktoré budete musieť stráviť na cestách? Toto sú rozhodnutia, ktoré musí urobiť každá osoba pre seba. S pokračujúcimi vysokými nákladmi na bývanie v metropolitných oblastiach je však pravdepodobné, že 3, 4 milióna extrémnych amerických dochádzajúcich bude naďalej rásť, keďže sa viac pracovníkov rozhoduje vyraziť na diaľnicu. Extrémne dochádzanie nemusí byť pre každého, ale pre tých, ktorí akceptujú kompromisy, použitie odvážneho mestského platu za prímestské výdavky môže poskytnúť dobrú hodnotu.
Súvisiace čítanie nájdete v časti Kolesá budúceho šťastia .