Príbeh za úspechom Tesly (TSLA)

Americký trh s elektrickými automobilmi zahŕňa zavedených výrobcov automobilov, ako sú Ford (F) a Chevrolet (GM). Jedna spoločnosť sa však odlišuje od mixu výrobcov automobilov, a to je Tesla Motors (TSLA). Tesla vstúpila do centra pozornosti médií v roku 2013 spolu so svojím generálnym riaditeľom Elon Musk, keď uvoľnil svoje vlajkové vozidlo Model S.

Vydanie spoločnosti Tesla bolo hitom nielen pre kupujúcich automobilov, ale spoločnosť tiež katapultovala do spoločnosti ako jeden z mála úspešných nezávislých výrobcov automobilov a zároveň bola priekopníkom na trhu s elektrickými vozidlami.

Model S, elegantný luxusný sedan začínajúci na 69 000 dolárov, získal najvyššie hodnotenie v obchode a tlači. Spoločnosť Car & Driver dala automobilu päť hviezdičiek, a keď sa model S prvýkrát objavil v roku 2013, Tesla urobil titulky, keď mu obchodná tlač dala vavríny. Elektrické plug-in auto dostalo takmer dokonalé skóre 99 zo 100 zo spotrebiteľských správ, ktoré ho tiež pomenovali ako „najlepšie vozidlo, aké kedy bolo testované.“ (Viac informácií: Ekonomika vlastníctva automobilu Tesla .)

Do septembra 2014 zaznamenalo auto rekordné tržby v USA s 2 500 predanými predajmi a v Q1 2015 tržby dosiahli nové maximum na 10 030. Teraz sa považuje za základ v stratosfére elektrického vozidla. Trhová kapitalizácia spoločnosti k 24. máju 2015 bola 31, 3 miliardy dolárov.

Na rozdiel od všeobecného presvedčenia Tesla nie je úspechom cez noc a už to nie je začatie podnikania, pretože je priekopníkom na trhu s elektrickými automobilmi. Spoločnosť založili v roku 2003 dvaja inžinieri spoločnosti Silicon Valley Martin Eberhard a Marc Tarpenning, ktorí podľa webovej stránky spoločnosti „chceli dokázať, že elektromobily by mohli byť lepšie ako benzínové autá“.

Semená spoločnosti siahajú do roku 1990, keď sa Tarpenning stretol s Eberhardom, inžinierom spoločnosti Wyse Technology, a stali sa dobrými priateľmi. Obaja mali veľa spoločného, ​​vrátane nadšenia pre začínajúce spoločnosti a čoskoro založili spoločnosti vrátane NuvoMedia, ktorá vydala elektronickú knihu Rocket v roku 1998. Vášeň pre autá začala krátko po tom, čo Eberhard prešiel rozvodom a rozhodol sa kúpiť športové auto. Investoval do spoločnosti a butikového výrobcu automobilov s názvom AC Propulsion a premýšľal, či by to bol trh, na ktorý by sa mohol dostať.

V roku 2001 sa Eberhard a Tarpenning stretli s Muskom, keď ho počuli hovoriť pri rozhovore spoločnosti Mars Mars na Stanfordskej univerzite a predstavili sa. Musk prišiel s úspešnou históriou zakladania spoločností. Spolu s Peterom Thielom a Maxom Levchinom boli spoluzakladateľmi spoločnosti PayPal. Po zbohatnutí zo svojich akcií v službe PayPal po tom, ako bola spoločnosť predaná spoločnosti eBay v roku 2002, založil ďalšiu spoločnosť Space X, ktorá navrhuje, vyrába a uvádza na trh moderné rakety a kozmické lode (Viac informácií nájdete na: The Making Of Tesla: Vynález, Betrayal A narodenie Roadstera .)

O pár rokov neskôr sa ich cesty opäť prekrížili, keď Eberhard a Tarpenning požiadali o stretnutie s Muskom, aby sa s ním podelili o svoju predstavu o elektrickom aute. Traja sa stretli, aby prediskutovali tento nápad s Muskom na palube.

Spoločnosť Tesla bola oficiálne začlenená v roku 2003 s cieľom vyvinúť elektrický automobil, ktorý by bol výkonný a krásny s nulovými emisiami. Ďalšími spoluzakladateľmi boli JB Straubel, ktorý je stále CTO v Tesle a Ian Wright, ktorý opustil Tesla v roku 2004 a založil ďalšiu spoločnosť Wrightspeed.

V roku 2004 spoluzakladatelia spoločnosti absolvovali počiatočné kolá investovania s firmami rizikového kapitálu. Musk, spoluzakladateľ PayPal, prišiel na obraz o rok neskôr, keď viedol počiatočné kolo financovania spoločnosti a pripojil sa ako vedúci predstavenstva.

Kto je Elon Musk?

Elon Musk sa stal tvárou Tesly a niekedy sa mýli ako zakladateľ spoločnosti alebo spoluzakladateľ. Musk je kanadskoameričan pochádzajúci z Južnej Afriky, ktorý bol vyškolený ako inžinier. Získal titul duálneho bakalára prírodných vied z fyziky a ekonómie na University of Pennsylvania.

To znamená, že je srdcom podnikateľa a vynálezcu. V roku 1995 sa Musk zapísal do programu Stanford's Applied Physics PhD, no čoskoro potom vypadol zo štúdia, aby sa sústredil na svoje obchodné úsilie v oblasti obnoviteľnej energie a vesmíru.

Čoskoro potom, čo založil niekoľko malých, ale úspešných spoločností, vrátane vydavateľstva online Zip2. Z tohto predaja Musk založil X.com online banku, ktorú získala spoločnosť Confinity, ktorá spustila online platobnú spoločnosť PayPal.

PayPal sa stal neuveriteľným úspechom a spoločnosť eBay ho kúpila v roku 2002. Musk z tohto predaja vypredal zásoby 165 miliónov dolárov.

Musk založil svoje skoré šťastie z PayPal a založil svoju tretiu spoločnosť SpaceX, spoločnosť zaoberajúcu sa prieskumom vesmíru. Po stretnutí a ihrisku s Eberhardom a Tarpenningom prišiel Musk na palubu Tesla ako predseda predstavenstva spoločnosti a zohral kľúčovú úlohu pri pomoci spoločnosti získať peniaze. Medzi investorov spoločnosti patria priatelia a rodina a litória spoločností VC vrátane partnerov spoločnosti Valor Equity Partners.

V rokoch 2004 až 2008 Tesla ďalej rástla a vyvíjala svoj prvý automobil The Roadster. Spoločnosť otvorila svoj výrobný závod vo Fremonte v Kalifornii, továrni s rozlohou 5, 5 milióna štvorcových stôp, ktorú predtým vlastnili Toyota a General Motors. Továreň je známa ako Nummi, ktorá zahŕňa dve zariadenia na lakovanie, 1, 5 km od montážnych liniek.

Musk sa v roku 2008 stal generálnym riaditeľom spoločnosti a pozíciou produktového architekta. V tom istom roku spoločnosť Tesla uviedla na trh svoje prvé auto a športové auto Roadster. "Nie je to len auto, ale jedno z najsilnejších automobilových výrokov na cestách, " napísal Car and Driver. Zhrnutie pre The Roadster ukazuje, že spoločnosť sa vždy zameriavala na mechaniku automobilu, rovnako ako na dizajn. „Vysoký výkon“, ako je definovaný v súhrne, zahrnoval rýchlosť z 0 na 60 km / h za menej ako 3, 9 sekundy a nulovú údržbu až do 100 000 km okrem pneumatík.

Tesla, ako súčasť svojho tajomstva úspechu, sa naďalej zameriava na výrobu elektrických automobilov a výrobu systémov a komponentov pohonných jednotiek EV. Spoločnosť má sieť 80 obchodov a galérií v celej Severnej Amerike, Európe a Ázii a viac ako 100 nabíjacích staníc v USA.

Jednou z úspešných ochranných známok spoločnosti je zameranie sa na jeden produkt súčasne. Aj keď sa Tesla naďalej zameriava na výrobu modelu S, rozširuje svoju zákaznícku základňu o nové modely. Medzi nové modely patrí model SUV Model X, ktorý sa začal vyrábať začiatkom roku 2015.

S cieľom posunúť sa v meniacom sa čase sa spoločnosť Tesla pokúsila uviesť na trh nový produkt, ktorého cieľom je zacieliť na širšiu škálu spotrebiteľov. V súčasnosti sa pripravuje aj model E s lacnejšou verziou modelu S, ktorá bude mať menej ako 40 000 dolárov.

Aby spoločnosť Tesla Motors zostala konkurencieschopná na medzeru na trhu, rozšírila svoju výrobnú stopu v Holandsku a Lathrope v Kalifornii. Tesla a kľúčoví strategickí partneri vrátane spoločnosti Panasonic začali v Nevade vyrábať gigafactory v Nevade, ktorý uľahčí výrobu cenovo dostupného vozidla pre model Mass 3 podľa modelu spoločnosti.

Trh s elektrickými autami rastie aj s luxusnými výrobcami automobilov, ako sú Mercedes Benz a BMW. Analytici predpovedajú, že celkový globálny predaj elektrických vozidiel bol v roku 2014 320 000 kusov, čo je tempo, ktoré v roku 2015 ľahko presiahne 500 000. Teslaho dlhodobý úspech je však odhadom každého. Tesla sa zameriava na predaj 500 000 automobilov do roku 2020, ale v decembri 2014 automobilový analytik Morgan Stanley, Adam Jonas, predpovedal, že spoločnosť nedosiahne 40%. Jonas údajne uviedol, že cieľ je nereálny a nedosiahnuteľný.

Rovnako ako v živote a podnikaní neexistujú žiadne záruky. Realita je taká, že 12 rokov od začlenenia spoločnosti Tesla Motors sa zmenilo od založenia na etablovaného priemyselného hráča. Nezmení sa však jej mimoriadny príbeh a jeho miesto priekopníka na hranici elektronických automobilov.