Stratí spoločnosť Tesla peniaze pri každom predaji automobilov?

Spoločnosť Tesla Motors Inc. (TSLA) predstavila svoj model 3 na svete v marci 2016 a oznámila, že za pár mesiacov dostala vklady za 373 000 vozidiel. Tesla v prvom štvrťroku 2016 pri predaji 14 810 vozidiel stratila 283 miliónov dolárov.

Straty odvtedy sa naďalej zvyšujú, pretože pochybnosti obklopujú tvrdenia generálneho riaditeľa Elon Muska, že výrobca elektrických vozidiel (EV) môže dosiahnuť zisk.

Sľuby dodávať dostatok vozidiel na pokrytie dopytu už roky nie sú k dispozícii. Okrem toho problémy s spoľahlivosťou a bezpečnosťou trápia výrobcu EV. V minulom roku sa spoločnosť potýkala s problémami s dodávkou a kontrolou kvality.

Kľúčové jedlá

• Tesla stále stráca peniaze predávajúce autá, napriek tomu, že má najpredávanejšie EV roku 2018 - jeho model 3.
• Spoločnosť v druhom štvrťroku 2019 stratila 408 miliónov dolárov.
• Tesla dúfa, že model 3 bude cenovo dostupnejší s cieľom 35 000 dolárov.
• Ide o to, že spoločnosť Tesla nakoniec predá dosť svojich vozidiel s nižšou maržou, model 3, aby vyvážila stabilný pokles spoločností X a S.

Vyhliadky spoločnosti Tesla?

Druhý štvrťrok roku 2019 bol pre spoločnosť Tesla transparentným rokom, pretože to bol jej najlepší štvrťrok v oblasti dodávok automobilov. Model 3 bol v skutočnosti najpredávanejším EV roku 2018 na celom svete. V minulom roku sa predalo 250 000 modelov 3s.

Tesla však v druhom štvrťroku tohto roka vykázal stratu 408 miliónov dolárov - nie všetky priamo súviseli s predajom modelu 3, ale stále. Predaj automobilov Tesla v modeli S a model X sa spomalil na plazenie, čo je vyššia marža ako v prípade modelu 3s.

Tesla má však plán. Spoločnosť prepustila 7% svojich zamestnancov a dokonca uvažovala o zatvorení svojich obchodov. Cieľom je urobiť cenovo dostupnejší model 3 - sem prichádzame 35 000 dolárov.

GAAP verzus non-GAAP metriky

Finančná kreativita spoločnosti Musk sa rozširuje na finančné výkazníctvo, pretože spoločnosť Tesla sa radšej zameriava na metódy iné ako GAAP ako na štandardy GAAP. V komunikácii s akcionármi z februára 2016 sa spoločnosť zamerala na nové finančné opatrenie známe ako základné prevádzkové peňažné toky, pro forma metodiku, ktorá pridáva hotovosť z predaja leasingovej spoločnosti k hotovosti z operácií.

Výsledkom bolo kladných 179 miliónov dolárov, na rozdiel od GAAP mier voľného toku hotovosti za záporných 441 miliónov USD za štvrtý štvrťrok 2015. Komisia pre cenné papiere a burzy (SEC) vyžaduje, aby spoločnosti, ktoré sa zameriavajú na metriky iné ako GAAP, poskytovali porovnania s metódami GAAP., ale Tesla vo svojom štvrtom štvrťroku tento krok vynechal.

Spoločnosť bola prvýkrát zisková za dva roky počas druhého štvrťroka 2018. Spoločnosť pokračuje v získavaní kapitálu na financovanie výrobných a kapitálových výdavkov (CAPEX). Zostal tak veľký previs dlhu. Skončil druhý štvrťrok 2019 s najväčšou hotovosťou - 5 miliárd dolárov. Počas druhého štvrťroka spoločnosť získala 2, 35 miliárd dolárov, pričom predala akcie v hodnote 750 miliónov dolárov a dlhy vo výške 1, 6 miliardy dolárov.

Model S, X

Od 3. októbra 2019 je teraz model 3 pre automobilku najpredávanejším autom. Model 3 je cenovo dostupnejším modelom spoločnosti Tesla, ktorý pomáha prilákať strednú a vyššiu strednú triedu do špičkového priestoru elektrických vozidiel. Je to však tiež automobil s najnižšou maržou.

Teslove vozidlá s vyššou rezervou - modely S a X sa však vôbec dobre nepredávajú. Tesla vyčerpala viac ako 400 miliónov dolárov v hotovosti štvrťročne do roku 2015 predtým, ako bola dodaná jedna jednotka modelu X. Predaj modelov S a X v druhom štvrťroku 2019 medziročne poklesol o 20%.

Dúfame, že spoločnosť Tesla môže predať model 3s s nižšou maržou na vyrovnanie poklesu vozidiel S a X.

Obavy a hospodárska súťaž modelu 3

Majitelia vozidiel Tesla predtým prenášali množstvo problémov týkajúcich sa dizajnu a kvality výroby pre model 3. To zahŕňa poruchy s hnacím ústrojenstvom a nabíjacím zariadením. Majitelia spoločnosti Tesla poznamenali, že doba odozvy a opravy prekročili očakávania, ale s vekom vozidla mechanické poruchy mimo záručnej doby znamenajú pre spotrebiteľov značné náklady. Kvalita sa však zlepšuje.

V poznámke z augusta 2018 spoločnosť UBS uviedla, že model 3 by zostal nerentabilný, a to aj pri batériách s dlhým dosahom. UBS tvrdí, že stratí 5 900 dolárov za auto. To je za základnú cenu modelu 35 000 dolárov.

Ďalším problémom pre model 3 je, že už nemá nárok na federálny daňový úver vo výške 7 500 dolárov pre elektrické vozidlá. Kredit sa skončil 1. januára 2019. K dispozícii je kredit 1 875 $, ktorý kupujúci získajú, ale ktorý končí v roku 2020.

Pri problémoch s oneskorením a kvalitou sa môže veľa kupujúcich EV rozhodnúť pre Chevy Bolt alebo iných konkurentov namiesto čakania mesiacov alebo rokov, kým prevezmú ponuku lacnej ponuky spoločnosti Tesla. Jeho funkcia Smart Summon je jedinečná a umožňuje majiteľom automobilov privolať svoje auto cez parkovisko, a to aj problematické.