Čo určuje ceny plynu?

Keď ceny benzínu začnú stúpať, verejnosť to určite vezme na vedomie. Napriek tomu, že spotrebitelia trápia náklady na plyn a dokonca hľadajú zdroj viny, väčšina ľudí má len veľmi malú predstavu o tom, ako tieto ceny vznikajú. Tu sa pozrieme na faktory, ktoré určujú cenu, ktorú spotrebitelia platia za čerpadlo - a „prečo nemôžete ovplyvniť ceny plynu“ (ako jednotlivec).

Ceny ropy: hrubá realita

Väčšina ľudí verí, že cena benzínu je určená iba cenou ropy. Tieto dve veci sú prepojené, ale celkovo je to o niečo komplikovanejšie. Aj keď je ropa dôležitá, priemerná maloobchodná cena plynu ovplyvňuje celý rad faktorov.

Podľa amerického ministerstva energetiky cena ropy predstavovala 59, 4% priemerných maloobchodných nákladov na benzín v januári 2018 (posledná dostupná hodnota). Federálne a štátne dane boli ďalším najvyšším nákladovým faktorom v priemere 18, 3%, nasledovali náklady na zušľachťovanie a zisky, distribúcia a marketing.

V rokoch 2007 až 2016 bola priemerná cena ropy 62% priemerných maloobchodných nákladov na benzín. Federálne a štátne dane boli ďalším najvyšším nákladovým faktorom v priemere 15%, nasledovali náklady na zušľachťovanie a zisky, distribúcia a marketing.

Aby sme pomohli pochopiť, ako sa stanovujú ceny plynu, pomáha skúmať ponuku, dopyt, infláciu a dane. Zatiaľ čo sa ponuka a dopyt zameriavajú na najviac (a najviac na vine), inflácia a dane tiež spôsobujú veľké zvýšenie nákladov pre spotrebiteľov.

dodávka

Základné pravidlá ponuky a dopytu majú predvídateľný vplyv na cenu plynu. Ropa neprichádza zo zeme v rovnakej podobe všade. Je odstupňovaný podľa jeho viskozity (ľahký až ťažký) a množstva nečistôt, ktoré obsahuje (sladkokyslá). Cena ropy, ktorá je všeobecne uvedená, je za ľahkú / sladkú surovú ropu. Tento druh oleja je veľmi žiadaný, pretože obsahuje menej nečistôt a rafinériám trvá menej času, než sa spracujú na benzín. Keď sa olej stáva silnejším alebo „ťažším“, obsahuje viac nečistôt a vyžaduje si ďalšie spracovanie na zjemnenie benzínu. Ľahká / sladká surovina je v minulosti široko dostupná a vyhľadávaná, ale jej získanie je stále ťažšie. Keď sa zásoba tejto preferovanej ropy stáva obmedzenejšou, cena stúpa. Na druhej strane je ťažká kyslá surovina široko dostupná po celom svete. Cena ťažkej / kyslej ropy je nižšia, niekedy podstatne nižšia ako cena ľahkej / sladkej ropy, aby sa vykompenzovali vyššie kapitálové investície, ktoré musí spracovať.

dopyt

Zmena v dopyte po benzíne je primárne daná počtom ľudí, ktorí používajú palivo na prepravu. V posledných rokoch sa dramaticky zvýšil počet ľudí, ktorí riadia autá a nákladné autá, najmä v niektorých častiach rozvojového sveta. Čína a India, z ktorých každá má populáciu presahujúcu jednu miliardu, prechádzajú rozširujúcou sa strednou triedou, ktorá pravdepodobne časom privezie viac áut a spotrebuje viac benzínu. Čína stavia 42 000 míľ nových medzimestských rýchlostných ciest, aby uspokojila všetky nové predaje automobilov v tejto krajine.

Na porovnanie, USA majú asi 86 000 míľ na medzinárodné diaľnice. India plánuje do roku 2022 postaviť ďalších 12 000 kilometrov rýchlostných ciest. Automobily jazdiace po týchto diaľniciach budú spotrebovávať viac benzínu, čím sa zvýši dopyt po palivách. Mnoho krajín dotuje maloobchodnú cenu benzínu na podporu priemyselného rozvoja a na získanie ľudovej podpory ľudí, čím sa vytvára umelo vyšší dopyt po benzíne. Zmeny v tejto dotácii ovplyvnia dopyt po plyne podobne ako zvýšenie cien alebo zníženie cien.

Vytvára sa zostatok

Ceny pomáhajú priraďovať vzácny tovar. Aj keď je dopyt po benzíne z dlhodobého hľadiska pružnejší, malé rozdiely v ponuke a dopyte v oboch smeroch budú mať v krátkodobom horizonte výrazný vplyv na ceny. Táto nepružnosť dopytu znamená, že ak ceny stúpajú, dopyt klesá, ale nie príliš.

Problém je v tom, že ľudia sú v blízkom období zablokovaní vo svojom životnom štýle. Aj keď môžu zmeniť svoju spotrebu paliva nákupom vozidiel s nižšou spotrebou paliva, približovaním sa k práci a / alebo dopravou verejnou dopravou, nemôžu to urobiť alebo nebudú robiť v reakcii na dočasné zvýšenie cien - takže účinky nie sú nie je okamžitý.

Cena vyrovná ponuku benzínu s dopytom a globálny trh s benzínom poskytuje fórum na vytvorenie tejto rovnováhy. Inflácia a dane predstavujú najväčšie relatívne zvýšenie cien benzínu.

inflácie

Inflácia je všeobecná miera rastu cien tovarov / služieb (a naopak rýchlosť klesania kúpnej sily). V USA by položka, ktorá stála 1 $ v roku 1950, stála v roku 2018 asi 10, 45 dolárov. V roku 1950 cena plynu stála asi 30 centov za galón. Po úprave na infláciu by mal galon plynu stáť asi 3, 13 dolárov, pričom by sa predpokladalo, že dane, ponuka a dopyt zostanú rovnaké. Úroveň inflácie sa líši v závislosti od krajiny, čo môže ovplyvniť cenu paliva.

dane

Daň za galón plynu v roku 1950 bola približne 1, 5% z ceny. V januári 2017 predstavovala federálna, štátna a miestna daň za galón benzínu 19, 5% z celkovej ceny. To znamená, že k zvýšeniu ceny v galóne plynu sa pridalo približne 48 centov. Federálna daň predstavovala 18, 4 centu, štátna daň 27, 3 centu a miestne a ostatné dane 4, 3 centa za galón. Iné krajiny majú výrazne odlišné daňové politiky pre benzín, z ktorých niektoré môžu urobiť z daní najväčšiu zložku ceny.

Kumulatívne účinky

Na porovnanie, inflácia a dane pridali k nárastu ceny benzínu za 58 rokov od roku 1950 do roku 2008 približne 2, 83 USD. Pri posudzovaní vplyvu ponuky a dopytu na cenu ropy je dôležité mať túto perspektívu. benzín.

Spodný riadok

V krátkodobom horizonte, keď ceny stúpajú alebo klesajú, je dopyt po benzíne pomerne nepružný. Ľudia robia iba malé zmeny v spotrebe, ak dôjde k veľkým zmenám v cene, a tento model pomáha vyvážiť ponuku a dopyt po benzíne.

V priebehu času môžeme očakávať posun smerom k nižšej spotrebe paliva na individuálnej úrovni, ale nárast počtu ľudí, ktorí sú na celom svete závislí od benzínu. Tieto zmeny nepochybne ovplyvnia cenu, ktorú platíme za čerpadlo.

Aj keď panuje všeobecná viera, že cena a cena surovej ropy určuje iba cenu benzínu, do hry vstupuje aj niekoľko ďalších dôležitých faktorov. Dane, v závislosti od krajiny, môžu výrazne zvýšiť maloobchodnú cenu benzínu. V priebehu času má inflácia za následok aj vyššie ceny plynu.