Stále príliš skoro na nákup zásob Boeing

Komponent Dow Spoločnosť Boeing (BA) teraz trvá na tom, že problémové lietadlo 737 Max sa do prevádzky vráti do konca roku 2019, odklonom od svojej počiatočnej reakcie, ktorá mala za vinu pilota chybu za dve smrteľné nehody a neúspešne prosiť prezidenta Trumpa. nezastaviť lietadlo. Bezcitná reakcia narušila dôveru v leteckého gigantu, takže akcionári sa nechceli opýtať, či škandál neprináša jeho výnosy.

Marcové odrazy v akciách spoločnosti Boeing sa v apríli zastavili pod 400 dolármi, čím chytili kupujúcich, ktorí si mysleli, že pokrytie zlými správami bolo prehnané. Ako sa však ukazuje, Max má problémy, ktoré mal Boeing pripustiť včasnejšie, než aby sa snažil potlačiť opozíciu a uprednostniť najvyšší politický úrad v krajine. Spoločnosti to stálo balík ziskov a stratili dôveru medzi časom a teraz, pričom zásoby klesli takmer o 25% pod marcovú najvyššiu hodnotu.

BA Dlhodobý graf (1995 - 2019)

Trvalý nárast dokončil okružnú cestu do roku 1990 na vrchol v roku 1995 a vypukol, čím vstúpil do trendového trendu, ktorý sa v roku 1997 zastavil nad 50 dolárov. Úraz v roku 2000 dosiahol mierny pokrok a na konci roka sa vrátil k nízkym 70 USD, pred prudkým poklesom. ktoré našli podporu v horných 20-tich rokoch v prvom štvrťroku 2003. Trvalo ďalšie dva roky, kým akcie dokončili odraz na vysokej úrovni z roku 2000 a vypukli, pričom vďaka rovnováhe na trhu s býkmi v polovici desaťročia vykázali pôsobivé zisky.

Akciová spoločnosť Boeing sa so zvyškom vesmíru na trhu v roku 2008 prudko znížila a zostúpila na priamku, ktorá sa skončila v jednom bode najnižšej úrovne z marca 2003 v marci 2009. Následná vlna oživenia sa v roku 2010 zastavila v 70. rokoch minulého storočia a priniesla viac ako tri roky. čiastkového výkonu pred vymazaním odporu a smerovaním do série nových maximov, ktoré vrcholili v horných 150 s v prvej polovici roku 2015.

Výpredaj na 100 dolárov v roku 2016 znamenal historickú nákupnú príležitosť pred veľkolepým rastom, ktorý v marci 2019 dosiahol rekordnú výšku takmer 450 USD, a to viac ako 400%. Technicky povedané, výpredaj od tej doby je prvým veľkým ústupkom od začiatku tejto vlny rally s očakávaním, že „kúpa ponoru“ ponúkne zdravé zisky. Bohužiaľ, pre býky dlhodobé cykly predpovedajú, že pokles stále nedosiahol konečný cieľ poklesu.

Mesačný stochastický oscilátor prešiel do dlhodobého predajného cyklu v marci 2009 a predpovedal najmenej šesť až deväť mesiacov relatívnej slabosti po tom, čo narazil na najextrémnejšie odčítané údaje od roku 2005. Signál teraz vstúpil do svojho tretieho mesiaca a je úplne neporušený, pretože indikátor stále nedosiahol nadmernú úroveň. Napriek tomu bol pokles usporiadaný a nevykazoval žiadne náznaky paniky, čo odráža silné inštitucionálne vlastníctvo, ktoré sa snaží prežiť zlé titulky.

Krátkodobý graf BA (2017 - 2019)

Fibonacciho mriežka, ktorá sa tiahla v období od roku 2016 do roku 2019, naznačuje, že populácia zlomila harmonickú podporu na úrovni spätného sťahovania 0, 618 v polovici mája a o niekoľko týždňov neskôr zlyhala v teste odolnosti. V pondelok dosiahol päťmesačné minimum a teraz sa približuje k väčšej podpore na úrovni návratnosti 0, 786 blízko 325 dolárov. Je však ťažké odporučiť kúpu akcie, kým nedosiahne túto úroveň a nevytvorí udržateľný model zvrátenia.

Navyše, cenová akcia z rally vysokej sa odohrala klasickým Elliottovým päťvlnným vzorcom, s koncom mája, ktorý signalizoval potenciálny začiatok vyvrcholenia piatej vlny. Tieto predajné impulzy je notoricky ťažké predvídať, pretože môžu rýchlo skončiť alebo vytvoriť niekoľko menších predajných vĺn na nižších úrovniach. Avšak zatiaľ veľa technikov Elliott bude sledovať, ako sa vzorec teórie vln Elliottov dokončí na úrovni alebo blízko úrovne naviazania 0, 786.

Spodný riadok

Zásoby Boeing sa naďalej obchodujú nižšie napriek opakovaným pokusom generálneho riaditeľa Dennisa Muilenburga o zmiernenie krízy. Výsledkom je, že je ešte príliš skoro na kúpu leteckého gigantu.

Zverejnenie: Autor v čase zverejnenia nezastával žiadne pozície v uvedených cenných papieroch.