Dodaná Ex Ship (DES)
Dodaná ex-ship (DES) bola obchodná podmienka, ktorá vyžadovala, aby predávajúci dodal tovar kupujúcemu v dohodnutom prístave príchodu. Predávajúci splnil svoju povinnosť pri dodaní neprevedeného tovaru v určenom prístave. Prevzala všetky náklady a riziká spojené s dodaním tovaru do tohto okamihu, kedy bol kupujúcemu k dispozícii a kupujúci prevzal všetky z toho vyplývajúce náklady a riziká.
Tento výraz sa uplatňoval na vnútrozemskú aj námornú dopravu a často aj na charterovú prepravu. Platnosť uplynula s účinnosťou 2011. DES je právny pojem a presná definícia sa môže v jednotlivých krajinách líšiť.
Doručená Ex Ship (DES) Vysvetlenie
Zmluvy týkajúce sa medzinárodnej dopravy často obsahujú skrátené obchodné podmienky, ktoré opisujú podrobnosti, ako je čas a miesto dodania, platba, kedy sa riziko straty presúva z predávajúceho na kupujúceho a kto platí náklady na prepravu a poistenie. DES bol iba jedným z typov takejto medzinárodnej obchodnej zmluvy.
Kľúčové jedlá
- Dodaná ex-ship (DES) bola obchodná podmienka, ktorá vyžadovala, aby predávajúci dodal tovar kupujúcemu v dohodnutom prístave príchodu.
- DES bol inkterm, ktorý sa uplatňoval na vnútrozemskú aj námornú dopravu a často aj na charterovú prepravu. Platnosť skončila účinnosť roku 2011.
- DES je právny pojem a presná definícia sa môže v jednotlivých krajinách líšiť.
Incoterms definuje prepravné podmienky
Najbežnejšie známe obchodné podmienky sú známe ako „inkotné“, skratka „medzinárodné obchodné podmienky“. Medzinárodná obchodná komora (ICC), organizácia, ich uverejňuje s cieľom podporovať medzinárodný obchod a obchod. ICC propaguje a chráni otvorené trhy s tovarom a službami.
Incotermy sú často vo forme zhodné s domácimi výrazmi, ako je napríklad americký jednotný obchodný zákonník (UCC), ale majú rôzny význam. Zmluvné strany musia v dôsledku toho výslovne uviesť rozhodné právo svojich podmienok.
Typicky zostáva predajca zodpovedný za výrobky až do dodania. Nesie náklady a riziká spojené s prepravou tovaru do prístavu. Predávajúci nesie celkovú zodpovednosť za prepravu a musí zaplatiť prepravnú spoločnosť a poistenie tovaru.
Záväzok predávajúceho sa končí doručením tovaru do dohodnutého prístavu na palubu lode, ktorý ešte nebol preverený na dovoz. Kupujúci sú zodpovední za všetky náklady spojené s prijatím a vyložením tovaru a za colné vybavenie.
Dodané Ex Ship versus Ex Quay a Ex Works
Doručené Ex Ship sa líši od doručených Ex Quay (DEQ) a Ex Works (EXW). Dodaná Ex Ship (DES) stanovuje, že predávajúci má zákonnú povinnosť dodať tovar do prístavu a zabezpečiť príchod tovaru tam, ale nie do prístavu.
Doručené Ex Quay uvádza, že predávajúci musí tovar dodať na prístav v cieľovom prístave. Doručené Ex Quay môže zaznamenať povinnosť ako zaplatenú alebo nezaplatenú. Predávajúci je povinný uhradiť náklady, napríklad clo, ak zaplatí a je zodpovedný za dodanie tovaru. Ak sa nezaplatia, tieto povinnosti a zodpovednosti sa presunú na kupujúceho.
Predávajúci musí dať tovar k dispozícii na vyzdvihnutie v mieste podnikania v Ex Works. Všetky náklady a riziká prepravy znáša kupujúci odtiaľ.
Príklady dodávaných lodí v reálnom svete
Lode predávajúceho X dodávali tovar na mólo a prístav v Kennebunkport v štáte Maine. Uprostred sa loď stretne s búrkou. Predajca X absorbuje stratu, pretože zásielka ešte neprišla do prístavu.
Vďaka zásielke predajcu X je preprava Kennebunkport bezpečná. Búrka zasiahne, keď je loď zakotvená po okamihu, keď kupujúci Y zmluvne prevezme vlastníctvo výrobkov. Loď klesá v prístave. Kupujúci Y absorbuje stratu, pretože prijal dodávku, aj keď tovar ešte neopustil loď.
Porovnať investičné účty Poskytovateľ Meno Opis Zverejnenie inzerenta × Ponuky, ktoré sa objavujú v tejto tabuľke, pochádzajú od partnerstiev, za ktoré Investopedia dostáva kompenzácie.