Leasing automobilov: Mali by ste využiť možnosť nákupu?

Pre každého, kto čelí zanikajúcemu prenájmu automobilov, je čas na rozhodnutie: buď kúpte auto od finančnej spoločnosti, alebo ho vráťte a nájdite novú sadu kolies. Rozhodnutie o tom, čo robiť so súčasným vozidlom, je vždy osobnou voľbou. Možno sa vám skutočne páči vaše súčasné auto a chcete ho udržať. Alebo možno ste sa rozhodli kúpiť si radšej než prenajať ďalšiu a teraz uvažujete o výbere ojazdeného vozidla.

Kľúčové úvahy

Požadovaná cena leasingovej spoločnosti je samozrejme kľúčovým faktorom. Kúpa vášho existujúceho vozidla má aj niekoľko celkových výhod. Jednak poznáte históriu automobilu, čo je výhoda, ktorú kupujúci ojazdených vozidiel nemajú. To platí najmä v prípade, že ste si nechali auto rozmaznávať, zatiaľ čo bolo vo vašej starostlivosti. Ste typ vodiča, ktorý sa dôsledne venuje výmene oleja, keď je to potrebné? Necháte svoje auto v garáži po celý rok, aby ste si zachovali dokonalý povrch? Ak áno, kúpite si auto, o ktorom viete, že je vo vynikajúcom stave.

Je paradoxné, že kúpa automobilu môže byť výhodou aj vtedy, ak ste s vozidlom zaobchádzali obzvlášť dobre. Väčšina nájmov zahŕňa dodatočné poplatky za neobvyklé opotrebenie vozidla, ktoré sa môže objaviť počas inšpekcie. Udržiavanie automobilu je spôsob, ako zabrániť týmto dodatočným nákladom.

Tí, ktorí na svoje auto umiestnili veľa kilometrov, môžu tiež ušetriť nejaké peniaze tým, že si ich kúpia po skončení nájmu. Tieto zmluvy majú spravidla ročný limit najazdených kilometrov; ak prejdete, bude vám účtovaný fixný poplatok za každú ďalšiu míľu navyše. Vezmite si napríklad trojročný prenájom s limitom najazdených 12 000 kilometrov. Po uplynutí doby lízingu leasingová spoločnosť očakáva, že vrátite auto s menej ako 36 000 míľmi.

Povedzme však, že pravidelne podnikáte dlhé cesty a cez tento úsek ste zhromaždili 45 000 ľudí. Ak má váš nájomný poplatok za nadhodnotenie 0, 15 dolárov za míľu, budete musieť po návrate z vozidla ponoriť 1 350 dolárov; niektoré poplatky za prekročenie môžu dosiahnuť 0, 25 dolárov. Zakúpením vozidla si nemusíte robiť starosti s týmto dodatočným príplatkom.

Robiť matematiku

Tieto potenciálne výhody sú, samozrejme, iba časťou rovnice. Pre väčšinu vodičov je najväčšia otázka - po položke „Chcem nové auto?“ - je to, či kúpna cena predstavuje dobrý obchod. Väčšina lízingov bude zahŕňať „cenu spätného odkúpenia“, sumu, ktorú budete musieť zaplatiť, ak si prajete držať auto. Lákavým odvetvím lízingového priemyslu je, že táto cena spätného odkúpenia je skutočne určená skôr, ako začnete s prenájmom. Dôvodom je to, že na účely stanovenia vašich mesačných platieb musí leasingová spoločnosť odhadnúť, koľko bude auto odpisovať v priebehu zmluvy. Vaše mesačné výdavky sú v zásade predajná cena vozidla mínus jeho zostatková hodnota v čase lízingu a vydelené počtom mesiacov v zmluve.

Vezmite si sedan, ktorý stojí za 25 000 dolárov nový. V priebehu troch rokov leasingová spoločnosť predpokladá, že auto bude mať hodnotu 15 000 dolárov. Zostatková hodnota 15 000 dolárov sa stáva základom ceny za spätné odkúpenie. Niektoré nájmy obsahujú poplatok za odkúpenie, ktoré môže mať konečnú cenu mierne vyššiu. Ale tu je vec: Niekedy je odhad spoločnosti vypnutý. Je ťažké predpovedať všetky faktory, ktoré môžu ovplyvniť hodnotu opätovného predaja roky dopredu. Predtým, ako sa rozhodnete, či si svoje prenajaté auto kúpite, budete chcieť porovnať kúpnu cenu z prenájmu s aktuálnou hodnotou ďalšieho predaja automobilu.

Zdroje ako Kelley Blue Book, Edmunds a NADAguides sú dobré miesta, kde začať. Ak chcete získať čo najpresnejšie ceny, nezabudnite zadať všetky možnosti, ktoré má vaše auto, kde bývate a presný počet kilometrov na počítadle kilometrov, ako aj čestné posúdenie stavu automobilu. Niektorí odborníci odporúčajú použiť cenu „súkromnej strany“ na usmernenie vášho rozhodnutia, a nie na vyššie náklady na obchodné zastúpenie. Ak môžete automobil kúpiť za nižšiu ako jeho súčasná trhová hodnota a auto sa vám páči, jeho kúpa od leasingovej spoločnosti má pravdepodobne finančný zmysel. Ale aj keď to vyzerá, že by ste na prvý pohľad mierne preplatili, kúpa automobilu môže byť stále dobrý nápad.

Povedzme, že vozidlo má odkupnú cenu 20 000 dolárov a podobné auto stojí od súkromného predajcu 19 000 dolárov. Pre niektorých ľudí môže skutočnosť, že poznajú auto zvnútra aj zvonka, vykompenzovať mierne nafúknutú cenovku. Ak vodič čelí poplatkom za najazdené kilometre, keď auto vráti do autorizovaného servisu, rozhodnutie bude ešte jednoduchšie. Predpokladajme, že poplatky za prekročenie celkovej sumy 1 500 USD. Ak vezmete do úvahy tieto poplatky, skutočné náklady na kúpu podobného automobilu inde sú v skutočnosti 20 500 dolárov - nižšie ako cena spätného odkúpenia.

Vyjednávanie ceny

Vo väčšine prípadov vyjednávanie s leasingovou spoločnosťou neprináša veľa ovocia. Platí to najmä pre lízingové spoločnosti špecifické pre značku, ktoré majú povesť stálej firmy na základe ich ceny spätného odkúpenia. Ak je leasingová spoločnosť bankou alebo družstevnou záložňou, odborníci tvrdia, že by ste mohli mať šťastie. Majte na pamäti, že títo veritelia musia toto auto nejako vyložiť, buď jeho predajom v autorizovanom servise, alebo jeho zaradením do aukčného bloku. Niekedy sa snažia vyhnúť časom a výdavkom, ktoré súvisia s predajom automobilu inému kupujúcemu. Preto by bolo vhodné zistiť, kto uzatvára zmluvu, a pokúsiť sa rokovať.

záver

Rozhodovanie o tom, čo robiť s prenajatým vozidlom, si niekedy vyžaduje trochu matematiky. Je dobré porovnať cenu spätného odkúpenia s tým, čo by auto malo ísť na otvorenom trhu. Nezabudnite zohľadniť akékoľvek ďalšie poplatky, napríklad poplatky za najazdené kilometre, ktoré môžu zatraktívniť kúpu automobilu.