Menej ako nákladné zaťaženie (LTL)
Náklad menej ako kamiónu, známy tiež ako náklad alebo menej ako náklad (LTL), je prepravná služba pre relatívne malé náklady alebo množstvá nákladu. Služby, ktoré nie sú kamiónovými nákladmi, ponúkajú mnohé veľké vnútroštátne balíkové služby, ako aj špecializovaní poskytovatelia logistických služieb.
Tieto služby môžu vyhovieť prepravným potrebám nespočetných podnikov, ktoré potrebujú často premiestňovať menšie série tovaru. Prepravcovia s menšou ako nákladnou dopravou ponúkajú úspory z rozsahu, takže náklady na prepravu jednotlivých zásielok sú minimalizované.
Veľkou výhodou LTL je to, že šetrí peniaze a je efektívnejší pre malých prepravcov.
Základy menej nákladného vozidla (LTL)
Spoločnosť často nebude čakať, kým veľkoobchodník nebude mať málo zásob výrobkov, aby mohol prepraviť celé nákladné vozidlo doplneného tovaru. Namiesto toho bude častejšie zasielať menej ako nákladné vozidlo, aby zmiernila riziko potenciálnej straty predaja pre nedostatok svojich vzdialených zákazníkov. Prepravné náklady na jeho tovar môžu byť postupne vyššie a čas dodania môže byť dlhší ako v prípade vyhradeného plného nákladného automobilu, ale kompromis je spoľahlivejšia dostupnosť zásob.
Firmy poskytujúce služby, ktoré nie sú nákladnými vozidlami, sa môžu pohybovať od špecializovaných služieb zameraných na konkrétne publikum - povedzme na podnikanie, ktoré slúži mestským trhom v určitom regióne - až po veľké národné dopravné spoločnosti, ktoré prepravujú tovar klientskej spoločnosti po celej krajine.
V každom prípade poskytovateľ LTL kombinuje požiadavky na náklad a prepravu niekoľkých rôznych spoločností na svojich nákladných vozidlách - proces nazývaný montážna služba - takže je nákladovo efektívnejší ako prenájom celého nákladného vozidla na jedno malé zaťaženie. Preprava s menej ako nákladným automobilom vyžaduje vysoký stupeň koordinácie a sofistikovaného logistického plánovania, aby sa dosiahla maximálna ziskovosť. Systémy informačnej technológie sú pre zasielateľov aj zákazníkov kritickou súčasťou misie.
Ako funguje menej ako nákladné vozidlo (LTL)
Špecifiká zásielky s menej ako nákladným vozidlom závisia od mnohých rôznych premenných: miesto pôvodu, miesto určenia, typ balenia, počet kusov, hmotnosť a či je potrebné špeciálne zaobchádzať. Dôležitá je aj veľkosť zásielky. Kapacita nákladných vozidiel sa líši - 16-stopový kamión obyčajne drží okolo 800 kubických stôp, 26-footer dokáže pojať až 1 400 kubických stôp - takže k tomu môže prispievať aj kamión.
Mnoho dopravcov má svoje vlastné pravidlá a limity pre rozmery nákladu LTL. Vo všeobecnosti sa však LTL vzťahuje na jednotlivé zásielky s hmotnosťou od 150 do 15 000 libier. (Náklady do 150 libier sú obsluhované prepravcami balíkových služieb, ako sú FedEx Ground, UPS alebo americká pošta.) Zaberajú menej ako 24 stôp prívesu a pozostávajú z nie viac ako šiestich paliet. Zásielky LTL sa prepravujú na týchto plochých stojanoch, ktoré sú vyrobené z plastu alebo dreva a ktorých veľkosť je zvyčajne 48 ”x 40”. Pre čo najefektívnejšie využitie priestoru, ako aj pre bezpečnosť, sa jednotlivé balíčky v záťaži LTL často zmršťujú do jedného veľkého obalu.
Spolu so zdieľaným priestorom prívesu je preprava cez nákladný priestor nákladného automobilu realizovaná prostredníctvom modelu s nábojmi a lúčmi. Miestne terminály fungujú ako lúče, ktoré sa všetky pripájajú k hlavným uzlom alebo distribučným centrám. Kamióny nakladajú náklad na miestnych termináloch a prepravujú ho do uzlov, kde sa tovar dodáva priamo na miesto určenia alebo naloží na iné nákladné vozidlá a pokračuje k príjemcovi.
Národná asociácia nákladnej automobilovej dopravy (NMFTA), nezisková obchodná skupina pre členstvo, zastupuje medzištátnych, vnútroštátnych a medzinárodných automobilových dopravcov, ktorí sa špecializujú na LTL a stanovujú priemyselné normy v oblasti balenia komodít, stanovovania cien a dopravy.
Kľúčové jedlá
- Náklad menej ako nákladu, známy tiež ako náklad menej ako náklad (LTL), je prepravná služba pre relatívne malé náklady alebo množstvá nákladu - medzi 150 a 15 000 libier.
- Poskytovateľ LTL kombinuje požiadavky na nakládku a prepravu niekoľkých rôznych spoločností na svojich nákladných vozidlách a pomocou systému „hub-and-spoke“ dopraví tovar na miesto určenia.
- Veľkou nevýhodou LTL je to, že trvá dlhšie ako priame dodanie a môže zahŕňať viac manipulácie s tovarom.
Menej ako Truckload a E-Commerce éra
V dnešnej ekonomike získali služby s menšou ako nákladnou dopravou čoraz väčší význam. S neúprosným nárastom elektronického obchodovania sú rýchle dodávky výrobkov zákazníkom nevyhnutné pre online podniky súťažiace o predaj - nielen navzájom, ale aj s maloobchodníkmi s tehlami. To znamená, že ich výrobky musia byť neustále skladované v skladoch alebo distribučných centrách blízko zákazníkov, ale tiež, že môžu byť dodané s riadnym odoslaním.
Výhody a nevýhody menej nákladného vozidla (LTL)
Výhody LTL sa znížia hlavne na náklady. LTL umožňuje kombinovať niekoľko rôznych záťaží smerujúcich do tej istej blízkosti, aby sa naplnil kamión alebo kontajner, čím sa dosiahne úspora z rozsahu. Každý prepravca platí len za priestor, ktorý používa. NMFTA okrem toho reguluje a štandardizuje sadzby, zatiaľ čo bežné ceny za prepravu tovaru úplne závisia od trhu.
Hlavným hľadiskom LTL je čas. Plánovanie, organizácia a príprava tovaru na prepravu trvá dlhšie, a samozrejme môže trvať, kým sa preprava dostaví dlhšie, pretože nákladné auto sa musí naplniť skôr, ako opustí vozidlo, a nemusí sa jednať priamym spojením do určitého miesta určenia. V závislosti od počtu zastavení alebo presunov môže LTL vyžadovať väčšie zaobchádzanie s tovarom, čím sa zvyšuje pravdepodobnosť jeho poškodenia alebo straty.
Porovnať investičné účty Názov poskytovateľa Opis Zverejnenie informácií inzerenta × Ponuky uvedené v tejto tabuľke pochádzajú od partnerstiev, od ktorých spoločnosť Investopedia dostáva kompenzácie.