Ford vs General Motors: Aký je rozdiel?

Ford Motor Company (NYSE: F) a Chevrolet, ktoré vlastní spoločnosť General Motors Company (NYSE: GM), sú dve najväčšie automobilové značky v Spojených štátoch. Ford aj GM sú lídrami a tvrdými konkurentmi v globálnom automobilovom priemysle. Najväčšou značkou Fordu je jeho menovec Ford, zatiaľ čo najväčšou značkou GM je Chevrolet.

Na prvý pohľad sa zdá, že dvaja veľkí výrobcovia automobilov majú podobné obchodné modely. Potenciálni investori, ktorí sa ponoria hlbšie, však nájdu kľúčové rozdiely a veľa podobností medzi oboma spoločnosťami. Nasleduje porovnanie obchodných modelov spoločností Ford a GM, ktoré popisuje kritické faktory pre potenciálnych investorov.

Kľúčové jedlá

• Ford a General Motors sú dvaja najväčší výrobcovia automobilov v Spojených štátoch a sú tiež veľkými hráčmi na svetovej scéne. Spoločnosť General Motors má vedúce postavenie na trhu.
• Obe spoločnosti zasiahla úverová kríza z roku 2008. Spoločnosť GM využila vládnu pomoc, zatiaľ čo spoločnosť Ford odmietla; obe spoločnosti sa od tých rokov zotavili.
• Stratégiou značky Ford bolo zmenšiť rozsah; Ford a Lincoln sú jedinými významnými značkami výrobcov automobilov na svete. GM vlastní rôzne značky automobilov.

GM vedie na americkom trhu

Spoločnosť GM zostáva najväčším akcionárom na trhu v Spojených štátoch, keď začiatkom roka 2019 predstavovala 17% celkových tržieb tohto odvetvia. Ďalej je to Toyota so 14, 7%, nasledovaná spoločnosťou Ford s 14, 4%.

Pokiaľ ide o svetový trh, ani Ford, ani GM nevedú vedúcu pozíciu. Od roku 2019 mala Toyota najväčší podiel na svetovom trhu na úrovni 9, 5%, nasledovaná skupinou Volkswagen na 7, 4%. Ford bol na treťom mieste s 5, 8%.

Globálny trh je vysoko konkurenčný a diverzifikovaný. Keďže sa rozvíjajúce sa ekonomiky s veľkým počtom obyvateľov, ako sú India, Čína a Brazília, naďalej vyvíjajú, pre budúci rast spoločností Ford a GM je rozhodujúce preukázať ich významnú prítomnosť v týchto oblastiach.

GM vs. Ford: Posledné predstavenia

GM je väčšia spoločnosť ako Ford. Celkové príjmy spoločnosti GM za rok 2018 predstavovali 147 miliárd dolárov, čo je o 1% viac ako v predchádzajúcom roku. Celkové príjmy spoločnosti Ford predstavovali 160, 3 miliardy dolárov, čo je o 2, 3% viac ako v predchádzajúcom roku. Obe spoločnosti dosiahli výrazný rast výnosov od hospodárskej krízy v rokoch 2008 a 2009, ale ani jeden sa nevrátil k predchádzajúcemu celkovému objemu predaja. Každá spoločnosť zaznamenala za posledných 10 rokov vážne finančné ťažkosti.

Produktová línia spoločnosti Ford začiatkom 2000-tych rokov zaostávala za konkurenciou a začala strácať podiel na trhu. V rokoch 2006, 2007 a 2008 vykázala významné čisté prevádzkové straty. Počas tohto obdobia, pod vedením generálneho riaditeľa Alana Mulallyho, spoločnosť Ford začala iniciatívy na konsolidáciu operácií a vytvorenie atraktívnejších modelov automobilov. Tieto plány na zefektívnenie a inovatívnosť boli už v procese, keď hospodárska recesia zasiahla v roku 2008. Aj keď znížený dopyt po automobiloch počas recesie bolel Ford, spoločnosť odmietla vládnu ponuku na záchranu, zabránila bankrotu a z recesie vyšla silnejšia spoločnosť.

Spoločnosť GM sa stala platobne neschopnou v roku 2008 a na udržanie prevádzkyschopnosti spoločnosti v roku 2009 vyžadovala pomoc vlády a pomoc v prípade bankrotu podľa kapitoly 11. Spoločnosť odvtedy úplne splatila svoj záchranný úver a odvtedy akcionárom vrátila kladný čistý zisk. Spoločnosť GM investuje strategické investície do výroby inovatívnejších, efektívnejších a technologicky zdatných vozidiel, o ktorých sa domnieva, že poháňajú budúci rast. Významne investuje aj na rozvíjajúcich sa trhoch, ako je Čína.

Príjmy a tvorba zisku prostredníctvom financovania vozidiel a dohôd o prenájme sú rozhodujúce pre obchodné modely spoločností Ford a GM. Ford prevádzkuje Ford Credit a GM je 100% vlastníkom finančnej spoločnosti General Motors Financial Company.

Ford vs General Motors: Stratégia značky

Jedným z hlavných rozdielov medzi týmito dvoma konkurentmi je počet značiek, ktoré vlastní a predáva každá spoločnosť. Súčasťou plánu spoločnosti Ford „One Ford“, ktorý sa realizoval v ťažkých rokoch pre spoločnosť vedúcu k hospodárskej kríze v roku 2008, bolo zníženie celkového počtu značiek, ktoré vlastní a pôsobí na celom svete.

Jedinými významnými značkami spoločnosti Ford na svetovom trhu sú Ford a Lincoln. Medzi posledné odpredaje alebo ukončenie používania značiek patrí:

• Aston Martin (predávaný v roku 2007)
• Jaguar (predávaný v roku 2008)
• Land Rover (predaný v roku 2008)
• Volvo (predané v roku 2010)
• Mazda (kontrolný úrok predaný v roku 2010 (menšinový podiel zostáva)
• Ortuť (ukončená v roku 2011)

Spoločnosť Ford verí, že znížením počtu značiek a konsolidáciou počtu platforiem vozidiel, na ktorých sú postavené rôzne modely, sa môže stať efektívnejšou a inovatívnejšou. V roku 2007 mala spoločnosť Ford po celom svete 27 rôznych platforiem vozidiel; v roku 2015 to bolo 12 av roku 2018 oznámila plány na ich zníženie na päť.

General Motors vlastní a prevádzkuje množstvo automobilových značiek po celom svete. Medzi tieto značky patria značky Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun, Holden, Isuzu, Jiefang, Opel, Vauxhall a Wuling. Spoločnosť GM má tiež majetkové účasti v rôznych čínskych spoločných podnikoch. Aj keď sa to môže zdať ako obrovská zostava značiek, spoločnosť GM, podobne ako Ford, odpredala alebo ukončila svoju činnosť niekoľko značiek vrátane nasledujúcich:

• Oldsmobile (ukončené v roku 2004)
• Pontiac (ukončené v roku 2010)
• Daewo (ukončené v roku 2011)
• Saturn (ukončené v roku 2010)
• Hummer (ukončené v roku 2010)
• Saab (predávaný v roku 2010)

Spoločnosť GM je presvedčená, že jej rôzne značky sú nevyhnutné na poskytovanie služieb rôznym segmentom trhu. Vytvorila alebo kúpila značky, aby súťažila na určitých medzinárodných trhoch, namiesto toho, aby sa pokúšala predávať svoje súčasné značky na týchto nových trhoch.

Mnoho z jej ukončených značiek bolo ukončených skôr z dôvodu slabej výkonnosti ako strategického plánovania. V polovici roku 2017, po 16 po sebe nasledujúcich ročných stratách v Európe, spoločnosť GM predala svoju európsku divíziu francúzskej automobilke PSA Groupe.

Osobitné úvahy: palivová účinnosť a nové technológie

Ford aj GM uznávajú význam zlepšenia palivovej úspornosti a technológie pákového efektu, aby si udržali popularitu svojich produktových radov medzi zákazníkmi. Mnohé krajiny vrátane Spojených štátov majú prísne zákony, ktoré vyžadujú zlepšenie palivovej účinnosti a množstva znečisťovania životného prostredia vozidlami. Obe spoločnosti výrazne znížili spotrebu paliva svojich celkových flotíl.

Spoločnosť GM prijala trend hybridných elektrických vozidiel a vyrobila model Chevrolet Volt, ktorý získal ceny za účinnosť a inováciu. Ford tiež vyrobil hybridné modely niekoľkých svojich vozidiel, ako sú Escape a Focus. Obidve spoločnosti tiež našli ďalšie výhody vo svojich vozidlách poháňaných plynom pomocou rôznych technológií motorov, ľahších materiálov a znížením celkovej veľkosti automobilov.