Hotovosť pre Clunkers
Cash for Clunkers bol vládny program USA, ktorý poskytoval majiteľom automobilov finančné stimuly na obchodovanie so starými vozidlami s nižšou spotrebou paliva a na nákup vozidiel s vyššou spotrebou paliva.
Oficiálnym názvom programu bol systém zľavy na automobilové zľavy (CARS). Program CARS dal ľuďom, ktorí kvalifikovali kredit až 4 500 dolárov, v závislosti od zakúpeného vozidla.
Porozumenie hotovosti pre clunkers
Prezident Obama podpísal v júli 2009 zákon o úľavách za autá (CARS) s väčšinou dvojstrannej podpory v Kongrese. Zákon bol spravovaný Národnou správou bezpečnosti cestnej premávky (NHTSA). Predajcovia automobilov predložili požadované informácie NHTSA v mene kvalifikovaných nových nákupcov automobilov.
Kľúčové jedlá
- Hotovosť pre Clunkers bol vládny program, ktorý poskytoval majiteľom automobilov finančné stimuly na obchodovanie so svojimi starými vozidlami s nižšou spotrebou paliva a vozidlami s nižšou spotrebou paliva.
- Na to, aby mohol obchodovaný automobil spĺňať podmienky na získanie kreditu, musí byť mladší ako 25 rokov, musí mať palivovú efektívnosť menšiu ako 18 míľ na galón, musí byť v jazdnom stave a musí byť zošrotovaný.
- Program sa skončil v novembri 2009 po vyčerpaní 3 miliárd dolárov určených na tento program.
- Podporovatelia tvrdia, že program stimuloval hospodárstvo a znížil znečistenie.
- Kritici programu tvrdia, že to spôsobilo nedostatok ojazdených vozidiel, zvýšenie cien ojazdených vozidiel a poškodenie zárobkov. Tvrdia tiež, že to bolo ťažké pre daňovníkov a zvýhodňovalo zahraničných výrobcov.
Kritériá programu
Program sa začal v júli 2009. Aby sa ojazdené auto mohlo kvalifikovať, muselo spĺňať nasledujúce kritériá:
- Mať menej ako 25 rokov
- Majte palivovú účinnosť podľa EPA menšiu ako 18 míľ na galón
- Byť v jazdnom stave
- Zlikvidujte motor, nechajte ho znehodnotiť a telo vozidla rozdrvte
Okrem toho nové kúpené vozidlo malo mať palivovú účinnosť podľa EPA vyššiu ako 22 míľ na galón. Program sa skončil v novembri 2009 po vyčerpaní 3 miliárd dolárov určených na tento program.
Pravidlá pre nákladné vozidlá boli zložitejšie.
Ľahké a štandardné úžitkové vozidlá vrátane SUV, dodávkových vozidiel a dodávkových vozidiel mali nasledujúce parametre:
- Prepravované nákladné vozidlo musí mať najazdené najazdené kilometre najmenej 18 mpg.
- Obchodovaný nákladný automobil musí mať najmenej o 2 mpg vyššie hodnotenie, aby sa mohol kvalifikovať na kupón s 3 500 $ alebo najmenej 5 mpg pre kredit s 4 500 $.
Pre vysokozdvižné vozíky:
- Obchodovaný nákladný automobil musí mať hodnotenie najmenej 15 mpg.
- Nový nákladný automobil musí mať najmenej o 1 mpg vyššie hodnotenie, aby získal kupón 3 500 $, a najmenej o 2 mpg vyššie, aby sa kvalifikoval pre kreditnú platbu 4 500 $.
Účinky programu
Zastáncovia programu tvrdili, že program bol úspešný, pretože poskytoval stimul pre hospodárstvo a nahradil mnoho vozidiel s nízkou spotrebou paliva palivovo úspornejšími vozidlami, ktoré spôsobujú menšie znečistenie. Podporovatelia tvrdia, že program odstránil z cesty asi 700 000 automobilov s nízkou spotrebou paliva.
Tento program bol však často kritizovaný ekonómami, ako aj niektorými federálnymi vládnymi agentúrami a environmentálnymi skupinami. Mnohí ekonómovia označili program za príklad „klamstva„ rozbitých okien “, podľa ktorého výdavky utrácajú bohatstvo. Tvrdia, že program zlyhal v dôsledku skrytých účinkov a neviditeľných dôsledkov a že spôsobil nedostatok ojazdených vozidiel, čo spôsobilo nárast cien ojazdených vozidiel a poškodenie ľudí s nízkymi príjmami. Tvrdia tiež, že program stojí daňových poplatníkov 3 miliardy dolárov a že tento program málo stimuloval americkú ekonomiku - a to aj z krátkodobého hľadiska -, pretože pomohol zahraničným výrobcom automobilov na úkor domácich výrobcov.
Národný úrad pre ekonomický výskum uviedol, že pozitívne účinky programu boli skromné, krátkodobé a že k väčšine transakcií, ku ktorým došlo, by sa tak stalo. Štúdia spoločnosti Edmunds tvrdí, že program podnietil čistých 125 000 nákupov vozidiel, pričom daňoví poplatníci stoja v priemere asi 24 000 dolárov za transakciu.
Spodný riadok
Niektoré štúdie naznačujú, že čisté účinky na životné prostredie boli negatívne. Vyradenie predaných vozidiel si vyžadovalo veľké množstvo toxických chemikálií a zakázalo recykláciu častí v prospech ich odoslania na skládky alebo do hutníc. Program okrem toho posunul budúcu výrobu vozidiel vpred pomocou výrobných procesov, ktoré spôsobujú znečistenie.
Porovnať investičné účty Názov poskytovateľa Opis Zverejnenie informácií inzerenta × Ponuky uvedené v tejto tabuľke pochádzajú od partnerstiev, od ktorých spoločnosť Investopedia dostáva kompenzácie.